Le trilogue européen a retenu les propositions faites par le Conseil européen, concernant l’utilisation des véhicules neutres en carbone et les véhicules hybrides rechargeables. La Collective du bioéthanol salue cette proposition, qui permet d’avoir en perspective des solutions multiples dans lesquelles le bioéthanol a toute sa place.
Rappel des faits. Le 8 juin 2022, le Parlement européen a voté la baisse de 100% des émissions de CO2 à l’échappement des véhicules légers à l’horizon 2035. Le texte initial ne laissait comme perspective que la seule utilisation des véhicules électriques. Mais, à l’issue du trilogue entre les représentants du Parlement européen, du conseil de l’UE et de la Commission européenne, deux solutions alternatives ont été retenues et ajoutées, à savoir l’utilisation de véhicules fonctionnant avec des carburants neutres en carbone et des véhicules hybrides rechargeables, dont ceux fonctionnant au superéthanol-E85.
La Collective du bioéthanol a salué cette décision en précisant: "En plus de l’électrique, la porte reste ouverte aux véhicules roulant au superéthanol-E85. Les automobilistes français et européens pourront choisir entre plusieurs technologies, tout aussi efficaces pour accélérer la décarbonation des transports à court et moyen termes." Elle rappelle ainsi que le bioéthanol a toute sa place dans la réduction des émissions de CO2. "Il est possible, dès aujourd’hui, d’équiper un véhicule essence hybride rechargeable d’un boîtier de conversion E85 homologué pour offrir au climat le meilleur des deux mondes, l’électricité et le carburant E85, tous deux bas carbone, sans trop contraindre la liberté de se déplacer", ajoute-t-elle.