Un distributeur d’engrais pneumatique porté avec l’Aero 32.1

Un distributeur d’engrais pneumatique porté avec l’Aero 32.1.

Kuhn possédait déjà une gamme de distributeur d’engrais pneumatique traîné, avec l’Aero GT. Le constructeur alsacien a profité du Sima pour présenter une version portée de l’Aero, qui complète la gamme.

Doté d’une rampe de 24 diffuseurs répartis en 4 sections, le distributeur d’engrais Aero 32.1 permet d’apporter avec précision la bonne dose d’engrais au bon endroit. Trois largeurs de rampe sont disponibles, avec 27, 28 ou 30 mètres. Chaque section est alimentée par une unité de dosage à entraînement hydraulique pouvant être activée, désactivée et réglée individuellement. Il est ainsi possible de moduler jusqu’à 4 doses d’engrais ou encore de couper les sections souhaitées en un seul passage. L’Aero 32.1 intègre également la régulation de dose par pesée : toutes les secondes, la quantité d’engrais épandue est analysée et, si nécessaire, régulée. 

L’Aero 32.1 est capable d’épandre avec précision jusqu’en bordure de champ même des engrais fins, légers ou composés, tels que l’urée et les mélanges type "bulk", habituellement plus difficiles à distribuer sur de grandes largeurs avec des distributeurs centrifuges. Une répartition précise de l’engrais est assurée quelles que soient ses propriétés, synonyme d’économies significatives lors de l’achat de ce type d’intrants.

Les fenêtres météorologiques sont de plus en plus courtes, laissant peu de temps pour les interventions culturales, notamment en fertilisation. Avec son dispositif à rampe, l’Aero 32.1 permet de fertiliser les cultures quelles que soient les conditions climatiques, y compris en présence de vent. La qualité balistique des engrais ou des semences n’ont plus d’importance.

En option, le rouleau doseur fin permet d’épandre antilimaces, microgranulés ou encore des semences de petites graines pour les semis de couverts végétaux à la volée. 

La gestion de la machine et des rampes s’effectue avec les terminaux CCI 800 ou 1200 ou tout autre terminal Isobus déjà disponible, sans oublier la possibilité d’associer l’utilisation d’un joystick de commande CCI A3.

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