À partir de 2024, vingt exemplaires d’un nouveau type de bateau fluvial transporteront des céréales sur le bassin de la Seine et dans le Nord de la France. Première particularité : ils vont être construits pour quatre investisseurs (Noriap, Axéréal, Vinci et Eiffage) et exploités à leur profit pour le transport de céréales et de granulats. « Cet investissement pour compte constitue en soi un changement fondamental par rapport à l’externalisation des moyens logistiques dont on avait pris l’habitude depuis des décennies », souligne Bruno Bouvat-Martin, premier vice-président d’Axéréal, coopérative intéressée au projet car elle a recours au transport fluvial sur la Seine et exploite une malterie à Anvers dont les approvisionnements fluviaux vont croître avec le futur canal Seine-Nord.
Lancé par Voies navigables de France (VNF) en 2012,…
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