Le ministère des transports met en effet en avant des dysfonctionnements persistants "qui doivent impérativement être corrigés avant la mise en service du dispositif." Selon une enquête de la CGI auprès de ses adhérents, seuls 2 % des poids lourds des sociétés du commerce inter entreprises seraient à ce jour équipés.
Une taxe qui fait figure de distorsion de concurrence
En apprenant la décision de ce report, les Producteurs de Légumes de France, la FNPF ainsi que la Fédération Nationale des Producteurs de l’Horticulture et des Pépinières ont sauté sur l'occasion pour exiger "le report définitif de cette taxe anti-production, anti-emplois, anti-territoires et anti-environnement."
La Coordination Rurale, quant à elle, avait cet été demandé aux ministres de prendre, « à l'instar de l'exonération dont bénéficie la collecte de lait, [...] toutes les mesures nécessaires afin d'exonérer de cette taxe les transports de tous les produits bruts agricoles, horticoles et forestiers (y compris l'aliment du bétail et les animaux) puisque ces produits ont vocation, par essence, à être transportés ».
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La filière exige l'éxonération de l'écotaxe poids-lourdsEcotaxe : Interfel monte au créneau !
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